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BDI迎5年来最大单日涨幅分析称非趋势性丽庆雀麦滇南柯鹅白毛兰露蕊龙胆柏拉木属

三禾农业网 2022-09-13 00:58:38

BDI迎5年来最大单日涨幅分析称非趋势性上涨

因大西洋和太平洋盆地航运活动活跃，10月21日，有着干散货市场晴雨表之称的波罗的海干散货运价指数BDI暴涨117点，收报1090点，较前一天的973点涨幅高达12.02%。在购物后选择额外买个塑料袋的仍大有人在

据悉，这是逾5年来，BDI指数的单日最大涨幅。对此，分析人士称，BDI指数目前基数较低，因而变化弹性大，受来自巴西和澳洲的铁矿石订单增加等因素作用出现高幅度增长，但这并非趋势性上涨；不过，应传统旺季等因素，四季度BDI指数的走势将有所好转，未来行业供求矛盾虽然将逐渐缓和。

BDI指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。今年7月底BDI指数收盘755点，进入8月份BDI指数连续上涨，月底收报1147点，单月上钝叶川梨涨幅度达51.92%。

进入“金九银十”后，BDI指数的“表现”并不好，尽管9月开局表现良好，但随后跌多涨少。截至9月底，BDI指数收报1063点，相比8月底下跌了84点。进入10月，BDI指数的表现似乎更低迷。

在10月初12连跌降至930点后，BDI指数终于在17日出现上涨，截至21日，BDI指数共上涨了160点。

中投顾问交通行业研究员蔡建明告诉《每日经济》，此次BDI指数大涨的原因主要是，一方面，来自巴西和澳洲的铁矿石订单增加，尤其是巴西，淡水河谷近期与国内航运企业合作频频，对国内的铁矿石出口量显著增加；另一方面，前期BDI指数基数较低，干散货市场略有好转便会出现较高增幅。

BDI指数重上1000点，刺激了航运股，截至昨日10月22日收盘，中海发展股份01138，HK上涨6.36%至4.85港元；中海集运 02866，HK上涨5.31%，报2.18港元；中国远洋 01919，HK上涨5.97%至3.37港元。

据国际船舶统计，2014年上半年，国内航运类上市公司实现营业收入924.21亿元，净利润合计亏损总额达到1.2、常规电子万能材料实验机78亿元。BDI指数大涨是否一定程度上，反映了航运业的经营情况？对此，业内普遍认为，航运业的复苏还未到来，BDI指数的大涨也并非趋势性的。

分析人士认为，受美联储紧缩预期以及欧元区主要成员国经济指标下滑、通缩风险加重等因素影响，经济基本面对BDI指数的支撑相对有限。

航运业复苏，最根本的是要先解决航运业产能过剩问题。就中国市场来看，10月21日，上海国际航运研究中心发布的《2014年中国沿海主要干散货运输市场第三季度回顾及第四季度展望》显示，7~8月份，中国规模以上沿海港口内贸货物吞吐量同比仅上涨3.77%至75449.78万吨，运力过剩的局面没有改善。

在8月份BDI指数上涨强劲的时候，有观点认为，年底BDI指数突破1400~1500点将是大概率事件，不过，现在疏花卷耳看来情况有所变化。“根据远期定价协议推测，四季度可能到1300点左右。”上述机构人士表示。

蔡建明认为，四季度BDI指数的走势将有所好转，“虽然不排除当前BDI暴涨有一定市场炒作成分，但总体来看，干散货市场的寒冬期即将结束，后续供求将逐渐趋向华湖瓜草均衡。”他表示，干散货大部分运输业务集中在铁矿石运输上，而全球第一大铁矿石生产和出口商淡水河谷动作频繁，对BDI指数将有较好支撑。

上述分析人士告诉《每日经济》，目前航运业的复苏情况符合预期，航运市场没有继续出现恶化，航运企业盈利情况趋好。从产能角度来看，供求矛盾虽然仍在，但逐渐缓和，在这样的背景下，航运业的复苏为期不远。大型航运企业有望率先崛起，成雀林草为最先受益者，中国远洋、招商轮船已经与淡水河谷达成合带来更多、更多样化的机会作协议，而中海与上下游企业的合作也十分密切。

来源：每日经济

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